Stellen Sie sich vor, Sie bringen Ihr Elektrofahrzeug zur Ladestation und stellen fest, dass das Kabel in zwei Hälften gerissen ist. Oder Sie stellen fest, dass die gesamte Station offline ist? Sie brauchen Strom für Ihr Fahrzeug. Was nun? Angesichts der zunehmenden Kabeldiebstähle stehen Besitzer von Elektrofahrzeugen und Investoren von Ladestationen vor einer weiteren Herausforderung.
Kein Aufladen Ihres Fahrzeugs
So ärgerlich das auch klingt, für viele amerikanische Elektroautobesitzer ist es die reine Realität. Diebe stehlen mittlerweile die Kabel der Ladestationen, um an das wertvolle Kupfer zu kommen.
Mit der Kamera erwischt
An einer Ladestation in Detroit, die von Überwachungskameras voll erfasst wird, wurde kürzlich ein Kabel gestohlen. Berichten zufolge wurden auf der Kamera Männer mit Taschenlampen und Bolzenschneidern dabei beobachtet, wie sie die Kabel der Ladestation durchtrennten und stählten. Der Diebstahl dauerte weniger als drei Minuten.
Warum die Ladekabel?
Im Inneren der Ladekabel befindet sich Kupferdraht. Kupfer ist ein Stromleiter und ein entscheidender Bestandteil der Stromübertragung durch das Kabel. Diebe verdienen mit dem im Kabel verborgenen Kupfer Geld.
Ist Kupfer etwas wert?
Laut Commodity.com ist Kupfer 4.51 USD pro Pfund (0.45 kg) wert. Untersuchungen von IDTechEx ergaben, dass die Nachfrage nach Kupfer in den kommenden Jahren aufgrund der Anforderungen für die Produktion von Elektroautos steigen wird.
Wie viel Kupfer wird benötigt?
IDTechEx-Berichte zeigen, dass ein Verbrennungsmotor mit innerer Kupferverbindung etwa 23 kg (50 Pfund) Kupfer verbraucht. HEV (Hybrid Electric Vehicles) verbrauchen 40 kg (88 Pfund) Kupfer und PHEV (Plug-in-Hybrids) verbrauchen 60 kg (132 Pfund). Ein BEV (Battery Electric Vehicle) verbraucht 83 kg (182 Pfund), ein Ebus HEV (Hybrid Electric Bus) 89 kg (196 Pfund) Kupfer und ein Ebus BEV (Battery Powered Electric Bus) verbraucht zwischen 224 und 369 kg (493 und 813 Pfund) Kupfer.
Die Nachfrage nach Kupfer wird in Zukunft massiv steigen
IDTechEx sagte außerdem, dass die Nachfrage nach Kupfer voraussichtlich von 185,000 Tonnen im Jahr 2017 auf 1.74 Millionen Tonnen im Jahr 2027 steigen wird. Die Zahl der Elektrofahrzeuge, einschließlich HEVs, PHEVs und BEVs, soll bis 27 auf 2027 Millionen steigen.
Steigende Nachfrage nach Kupfer ermöglicht Kriminellen höhere Gewinne
Die Nachfrage nach Kupfer und sein steigender Wert sind für Kriminelle ein weiterer Vorteil. Je höher der Kupferpreis steigt, desto mehr Geld können Kriminelle möglicherweise verdienen, wenn ihr Kupfer gewogen wird.
Nicht unbedingt eine Gebühr
Wenn Besitzer von Elektrofahrzeugen auf eine defekte Ladestation stoßen, müssen sie nach einer anderen suchen, um ihr Fahrzeug mit Strom zu versorgen. Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen sind nun gestresst, weil sie ihr Fahrzeug möglicherweise nicht aufladen können, selbst wenn sie die nächste Ladestation finden, da Diebe schnell von einer Station zur nächsten wechseln können.
Die Probleme der Hersteller von Elektrofahrzeugen gehen weiter
Neben den kürzlich eingeführten Einfuhrzöllen für Elektroautos und anderen Herausforderungen, denen sich die Branche gegenübersieht, hat der Diebstahl von Ladekabeln das Problem noch verschärft. Während Amerika versucht, so viele Menschen wie möglich von Kohlenstoff- auf Elektroautos umzustellen, könnte der Diebstahl die Verbraucher davon abhalten, ein PHEV oder EV zu kaufen.
Autohersteller investieren Milliarden
Mit dem ehrgeizigen Ziel, mehr Kunden auf Elektrofahrzeuge umzustellen, setzen sich die Hersteller auch Ziele für die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen. Im Rahmen ihres Plans Dare Forward 2030 hat Stellantis über 50 Milliarden Euro investiert, um bis 50 2030 % der Pkw auf den Straßen Europas und Amerikas mit Elektroantrieb zu fahren.
Ein Wort von einem CEO
„… haben wir eine Zukunft, in der Mobilität für alle zugänglich ist. Wir sind innovativ, senken die Kosten und verpacken alle unsere Fahrzeuge mit den neuesten Technologien …“ Sagte Stellantis-CEO Carlos Tavares.
Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge wie Flo und EVgo haben im ganzen Land Stationen, die die Auswirkungen von Kabeldiebstahl am eigenen Leib erfahren haben. „Vandalismus an der öffentlichen Ladeinfrastruktur im Großraum Seattle nimmt leider immer häufiger zu.“
Der Diebstahl stört Leben
Ein Uber-Fahrer, Roy Manuel, sagte in einem Interview mit ABC News, dass auch die Tesla-Ladestation, die er normalerweise in Houston nutzt, betroffen sei. Er befürchtet, dass er die Station nicht nutzen kann. Er befürchtet auch, dass er die nächste Ladestation nicht erreichen kann, wenn die Batterie seines Fahrzeugs zu schwach ist. Stattdessen müsste er einen Abschleppwagen rufen. Manuel müsste zwangsläufig Geld für einen Abschleppwagen ausgeben und riskieren, Einnahmen zu verlieren.
Ein Weg nach vorne
Die Strafverfolgungsbehörden arbeiten mit der Recycled Materials Association (ReMA) zusammen, um dieses Verbrechen zu bekämpfen. ReMA meldet Schrottdiebstahlwarnungen, die der Öffentlichkeit helfen, wachsam zu sein und verdächtige Aktivitäten zu melden. Berichten zufolge ermittelt die Polizei und versucht, die Verdächtigen in den Überwachungsaufnahmen aufzuspüren.
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Die Post Diebstahl von Elektrofahrzeugkabeln macht Amerikaner wütend: Warum passiert das? erschien zuerst auf Karriereschritt nach oben.
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